从唐古拉山到拉萨，，
，他们日复一日、年复一年地巡护在青藏铁路沿线—— 

　　坚守雪域高原 守护天路平安(一线调研) 　

　　编者按：青藏铁路全长1956公里，，
，是天下上海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路。。。。自2006年7月1日全线建成通车以来，，
，一代代铁路维护工人、护路员、武警官兵十余年如一日不中止地坚守在雪域高原。。。。

　　“看，，
，窗外有人在对着火车敬礼！”火车上，，
，有游客兴奋地拿起手机照相。。。。镜头里，，
，一名身姿挺秀的男子正在寒风中对着火车敬礼致意。。。。

　　在青藏铁路上，，
，这是一道特殊的景物线。。。。敬礼者中有铁路维护工人，，
，有护路员，，
，也有武警战士。。。。每当火车穿越空旷寥寂的雪域高原，，
，无论是伫立在冰天雪地中，，
，照旧正拿着种种维修装备前行，，
，他们都会不约而同地向火车敬礼。。。。

　　青藏铁路咆哮千里，，
，从唐古拉山最先进入西藏。。。。从那曲市安多县雁石坪镇算起，，
，全长638公里的西藏段铁路需要跨越海拔5072米的铁路最高点，，
，其中12.12%的旅程都是桥梁隧道。。。。2023年，，
，共有295.9万名游客、729.7万吨货物往来于此——为了铁路清静，，
，他们日复一日、年复一年地坚守、巡护。。。。他们深知，，
，这条铁路关于高原的意义。。。。

　　铁路维护工人：海拔5000米争分夺秒

　　唐古拉，，
，藏语意为“高原上的山”。。。。现在，，
，火车能快速翻越这座岑岭。。。。

　　这里是列车进藏第一站，，
，自然条件十分卑劣。。。。为包管铁路运行，，
，有这样一群人坚守于此。。。。

　　清早，，
，是铁路维护窗口期。。。。格尔木匠务段唐古拉线路车间党支部书记马祎俊，，
，像往常一样与工人们一起前往唐古拉山区域。。。。唐古拉线路车间，，
，铁路最高点海拔抵达5072米，，
，这是现在人类修建铁路的最高点。。。。

　　海拔凌驾5000米，，
，温度低于零下20摄氏度，，
，通常里走起来没有难度的铁路路基，，
，也有如爬山般的攀爬难度。。。。不过几步路，，
，记者已气喘吁吁。。。。

　　施工时间有限，，
，马祎俊迅速分工安排，，
，各人各司其职，，
，最先下手维护铁路钢轨。。。。90分钟的维护窗口期，，
，每分每秒都很名贵，，
，工人们必需争分夺秒才华确保完成使命。。。。

　　在此事情13年，，
，唐古拉线路车间雁石坪线路工区工长严发业仍然记得自己第一次加入线路维护的履历。。。。“寒风一直地往衣服里灌，，
，冻得眼泪鼻涕一起流下来。。。。”严发业回忆，，
，他从未以为这把小小的尺子云云极重、酷寒，，
，每一次操作仪器作业都很是难题。。。。

　　在高海拔地区，，
，铁路维护最大的挑战来自冻土。。。。土壤会因温度转变上冻、融化，，
，一冻一化都会让地表形态爆发差别水平的升沉 ，，
，影响铁路平稳运行。。。。

　　一天晚上10时许，，
，马祎俊接到电话——“唐古拉山有一段铁路爆发故障，，
，请迅速出动维护。。。。”

　　马祎俊带着工人迅速出动，，
，抵达现场时已经由了零点，，
，他们第一时间冲到铁轨上施工。。。。黑夜里，，
，几束微弱的灯光在茫；；；；；脑匣味，，
，他们争分夺秒地排查、维护。。。。

　　干到一半，，
，马祎俊发明，，
，除了钢轨受损，，
，轨上的绝缘装备也即将脱落。。。。他和工人探讨，，
，先大致修复，，
，确保短期运行清静，，
，并尽快请求安排第二个维护时段。。。。

　　一夜无眠。。。。破晓5点多，，
，工人们终于完成了所有的维护事情。。。。脱离铁道时，，
，他们特意等着最近的一班火车通过，，
，并向火车郑重敬了个礼。。。。

　　青藏铁路刚通车时，，
，唐古拉线路车间雁石坪线路工区副工长王小堂作为青年主干来到这里事情。。。。他走遍了管段的险些每一段钢轨，，
，对这里的情形熟稔于心。。。。恒久跪在铁轨上施工、行走在高原上巡护，，
，他的面容日渐沧桑。。。。

　　“我不后悔。。。。每当列车穿越唐古拉山，，
，有旅客向我们挥手示意，，
，我都有满满的获得感。。。。”王小堂说。。。。

　　护路联防队：茫；；；；；脑腥找寡膊

　　作为西藏自治区专职铁路护路联防队欧玛亭嘎大队副队长，，
，出生于1995年的次仁欧珠从2013年最先就在平均海拔凌驾4500米的地方，，
，守望着来来往往的火车。。。。

　　早上6点半，，
，次仁欧珠和队员们早早起床。。。。跑操磨炼后，，
，护路员先赶到值班岗位。。。。岗位位于铁路沿线，，
，周围大都是茫；；；；；脑，，
，每名护路员认真前后一公里左右的区域。。。。“我们要守土有责。。。。”次仁欧珠笑着说。。。。

　　铁路两侧的施工便道，，
，次仁欧珠天天要走几十次，，
，那里不平展、那里碎石多，，
，他都了然于心。。。。

　　关于护路员而言，，
，最需要注重的是动物和人类误入铁路规模。。。。

　　一个寒夜，，
，次仁欧珠接到电话：“快来，，
，老乡家的马匹跑到铁蹊径上了。。。。”次仁欧珠连忙穿上厚重的外衣，，
，冲进队里的小皮卡，，
，朝着求助的管段急遽驶去。。。。

　　到了现场，，
，已是破晓4时许。。。。只见几个黑影在铁道上不；；；；；味，，
，用灯光一照，，
，原来是3匹马越过围栏，，
，走上铁道所在的斜坡。。。。巡查的护路队员一边高声吆喝，，
，一边晃动灯光，，
，驱赶马匹赶忙脱离铁轨，，
，但并不收效。。。。

　　抬手看了一眼时间，，
，有一班列车快要通过了。。。。来缺乏多想，，
，次仁欧珠连忙将在场的护路员聚在一起，，
，手拉手围成半圆，，
，一步一步缓慢靠近马匹。。。。“走得快了，，
，怕太过惊扰马匹，，
，控制不住时势；；；；；走得太慢，，
，担心火车来了，，
，造成危险。。。。”次仁欧珠说。。。。

　　“霹雳隆……”未几时，，
，火车咆哮而过，，
，已将马匹赶到斜坡一角的次仁欧珠等人长长地舒了一口吻。。。。

　　待将马匹全都赶出围栏时，，
，已晨光熹微。。。。次仁欧珠突然感应一阵寒意袭来，，
，原来最里层的衣服早已被汗水打湿。。。。各人赶忙回到最近的岗位，，
，烧勺嫦犬，，
，短暂休整。。。。

　　为了有用提升铁路周边的清静性，，
，次仁欧珠还经常到周边墟落开展宣讲活动。。。。“主要是疏导各人放牧和活动时远离铁路，，
，不要翻越围栏。。。。”次仁欧珠说。。。。

　　别的，，
，野生动物活动也增添了铁路运行的危害。。。。黑熊、羚羊等野生动物跑到铁路规模内，，
，都需要队员们加以驱赶，，
，以免危险动物，，
，给火车运行带来清静隐患。。。。

　　卑劣的自然情形，，
，长时间的风吹日晒，，
，使布疋老化速率加速，，
，护路队员身上的黄马甲成了快速消耗品。。。。有一次，，
，竣事了一天巡护回到宿舍，，
，次仁欧珠更易服服时轻轻一扯，，
，就把衣服扯开一个大口子，，
，他只好和刚刚陪同了他24小时的黄马甲离别。。。。这对他来说已经习以为常。。。。

　　武警战士：铁路桥上倾心守护

　　拉萨河特大桥两侧，，
，有一支特殊的步队——武警西藏总队拉萨支队某中队，，
，多年来一直守卫着青藏铁路上的“最后一桥”。。。。

　　中队本部营房在桥的一头，，
，视察哨位在另一头。。。。为了跨过河流前往哨位执勤，，
，从营房到哨位，，
，战士们需要开车跑上半个多小时。。。。

　　冬日里寒风咆哮，，
，空气含氧量抵达一年中的最低点，，
，122级台阶，，
，哪怕恒久磨炼的人爬起来都难免气喘吁吁。。。。执勤时，，
，中队战士杜斌斌要早早起来，，
，沿着险要的山体，，
，登上视察哨位极点，，
，凝望这座他已经无比熟悉的大桥。。。。

　　有一次，，
，一名男孩误入大桥周围的铁道，，
，咆哮的列车很快将穿过大桥。。。。岌岌可危之际，，
，杜斌斌立马向着孩子冲已往，，
，一把将其揽在怀里，，
，侧身一滚，，
，从铺满碎石的斜坡翻腾而下。。。。最终，，
，列车清静通过，，
，孩子平安无恙，，
，这位战士却摔断了脚踝。。。。

　　抵达视察哨位，，
，杜斌斌和战友们分工相助，，
，一面注视着桥梁及周边情形，，
，一面盯着监控大屏视察哨位盲区。。。。“这些年，，
，各人清静意识一直提高，，
，周围围栏等设施日渐完善，，
，紧迫情形越来越少了。。。。”杜斌斌说。。。。

　　除了守卫桥梁，，
，周围爆发的一些意外情形也需要中队战士实时处置惩罚。。。。中队长张启回忆，，
，有一次战士们在执勤时，，
，突然发明监控中的河水里漂来一个黑点。。。。

　　“那是什么？？？”执勤战士立马叫来队友。。。。两人仔细识别，，
，发明原来有人落水了。。。。他们一边向队里上报情形，，
，一边通知在桥下驻守的战士迅速赶往河滨。。。。落水者此时正困在距离河岸最近的一个桥墩上，，
，河水酷寒湍急，，
，战士们实验涉水而过，，
，但走到一半就被及腰的河水冲得左摇右晃。。。。

　　纷歧会儿，，
，战士们拿来了救生衣等物品。。。。他们手拉着手在河水中前行，，
，当靠近落水者时将警棍递已往，，
，乐成将其救上岸。。。。战士们又和赶来的消防救援职员、民警一起，，
，将落水者抬到岸边，，
，然后转运至周围医院。。。。

　　刚入伍时，，
，杜斌斌到了营房才知道，，
，自己守护的大桥，，
，就是入伍时坐火车经由的地方。。。。那时，，
，营房还在拉萨远郊，，
，周围十分荒芜。。。。“一个快递，，
，送一个星期是常事。。。。”他回忆。。。。

　　这些年，，
，生涯一直爆发转变。。。。站在哨位远望，，
，楼房林立，，
，夜幕下灯火通明。。。。“我在这里见证了西藏的生长转变，，
，这些转变离不开这条铁路。。。。”杜斌斌说。。。。

　　有一年，，
，张启带着40多名新兵进藏。。。；；；；；鸪荡┕笄攀，，
，游客们纷纷掏脱手机照相，，
，“这里真美。。。。　庇杏慰颓椴蛔越胤⒊龈猩。。。。这时，，
，张启也为自己能有时机守护高原铁路深感自豪：“西藏很美，，
，这里有些人的精神，，
，更值得钦佩！”

　　***　***

　　“一条条巨龙翻山越岭，，
，为雪域高原送来安康。。。。那是一条神奇的天路，，
，带我们走进人世天堂……”不管是马祎俊、次仁欧珠照旧杜斌斌，，
，平时都会不自觉地哼唱起这首歌。。。。

　　作为这条“天路”的守护者，，
，他们也是西藏生长的见证者。。。。

　　2008年，，
，13岁的次仁欧珠第一次坐上火车去拉萨。。。。前行的列车，，
，承载着他对拉萨的无限想象。。。。他和同车厢的孩子们欢快地玩耍、嬉戏，，
，这是他未曾履历过的出行体验。。。。

　　一家五口人坐在火车上，，
，几个小时就从那曲到了拉萨，，
，这要搁以往，，
，要花很长时间。。。。

　　次仁欧珠至今都记得，，
，那时铁路两侧就有向火车敬礼的人们。。。。

　　16年后，，
，他也成了他们。。。。