今年以来，，我国汽车产销量一连攀升——

　　汽车后市场迎来高质量生长

　　【经济界面】

　　《意见》明确，，力争到2025年，，汽车后市场规模稳步增添，，市场结构一直优化，，规范化水平显着提升，，后市场在汽车工业链、价值链、立异链中的作用越发突出，，新产品、新手艺应用越发普及，，新业态、新模式生长越发成熟，，行业治理制度越发完善，，汽车使用情形一连优化，，更好知足消耗者多样化汽车消耗需求
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　　“汽车后市场”是指汽车从售出到报废历程中，，围绕汽车售后使用环节中种种后继需要和效劳而爆发的一系列生意活动的总称，，涉及汽车维修、汽车养护、汽车用品、汽车金融、二手车及汽车租赁等多个细分行业
。。。。目今，，我国汽车后市场生长现状怎样？
？？？
？？面临哪些机缘和挑战？
？？？
？？怎样推动汽车后市场高质量生长？
？？？
？？记者就此举行了采访
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　　1.汽车保有量达3.3亿辆 后市场消耗潜力一连释放

　　“拥有一辆属于自己的汽车是一件很幸福的事情，，作为一名‘驴友’，，我喜欢自驾游，，浏览沿途的景物
。。。。”前段时间，，在北京一所高校上班的苏晓明购置了一辆国产汽车，，直呼“体验太棒了”
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　　现在，，作为大宗消耗品，，汽车早已“飞入寻常黎民家”
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　　阻止2023年9月尾，，天下无邪车保有量达4.3亿辆，，其中汽车3.3亿辆；；；；无邪车驾驶人5.2亿人，，其中汽车驾驶人4.8亿人
。。。。今年一至三季度，，天下新注册挂号汽车1817万辆，，同比增添4.4%
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　　随着我国汽车保有 量一连攀升，，围绕汽车使用形成的后市场已经成为汽车消耗的主要组成部分
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　　“汽车后市场笼罩的规模较多，，包括汽车配件流通、维修效劳、装饰美容、二手车生意，，以及汽车赛事、汽车文化、汽车消耗金融效劳等领域
。。。。”中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受本报记者采访时说，，现在，，我国汽车后市场生长整体较好，，相关政策行动为其提供了有力支持
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　　从二手车生意来看，，今年前三季度，，我国二手车市场坚持活跃，，各地公安交管部分共办理无邪车转让挂号营业2505万笔，，其中汽车转让挂号营业2331万笔，，占93.1%
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　　别的，，近年来，，各地汽车博物馆、汽车影院等项目如雨后春笋般涌现，，汽车主题交流活动、主题展览、展览会、嘉年华等富厚多彩、形式多样的汽车文化活动起劲开展，，进一步普及了汽车文化知识，，营造了浓重汽车文化气氛
。。。。同时，，一些集汽车赛事、汽车效劳、户外休闲、亲子活动即是一体的综合性汽车文化主题公园迅速“走红”，，成磷器地游客争相“打卡”的网红景点
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　　而一些露营“发热友”则驾车前往各大露营营地，，撑一顶帐篷，，亲近自然，，享受一段悠闲又惬意的时光
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　　同时，，汽车赛事活动也日益受到关注
。。。。据介绍，，中国汽车工程学会专门推出了大学生纯电动方程式汽车大赛，，不但有助于作育新能源汽车人才，，也有利于买通通向汽车后市场新领域的路径
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　　针对新领域、新场景，，《意见》提出，，构建多条理汽车赛事名堂，，加速古板经典车工业生长，，支持自驾车旅居车等营地建设，，富厚汽车文化体验
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　　“总体而言，，我国汽车后市场生长远景向好
。。。。”许海东以为，，现在，，我国汽车后市场虽然仍以4S店模式为主导，，但第三方品牌企业正在加速生长，，且互联网企业也已“入场”
。。。。随着汽车保有量越来越大，，汽车后市场的价值也会越发凸显
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　　中国汽车流通协会会长助理罗磊体现，，近年来，，我国汽车后市场规模泛起两位数增添，，预计以后我国汽车后市场规模仍将一直扩大
。。。。引发汽车后市场活力，，对进一步增进汽车消耗、拉动经济增添的作用显而易见
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　　2.“小、散、乱”问题依然保存 亟待破除行业痛点

　　“前不久，，我在一家路边店洗车，，不但被重复推销办卡，，甚至还‘被建议’替换轮胎等配件，，套路太深了
。。。。”90后车主王庆斌说，，有的洗车店、维修店治理水平和效劳质量有待提高，，辜负了消耗者的信任
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　　像王庆斌一样，，不少车主都曾有过类似的履历
。。。。人们在享受汽车带来便当、快乐的同时，，也时时会爆发种种懊恼
。。。。目今，，汽车配件供应系统不健全、车辆维修水平狼籍不齐、汽车消耗金融手续啰嗦等问题依然保存
。。。。有人吐槽：“修车难，，养车贵”“效劳偷工减料，，收费名目繁多”……

　　许海东坦言，，现在，，一些消耗者选择在汽车4S店保养，，价钱较贵；；；；也有一些消耗者选择在“小、散、乱”的路边店维修，，质量难以获得包管
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　　“解决这些问题的基础，，是推动汽车后市场高质量生长
。。。。”北京大学经济学院副教授薛旭说，，汽车后市场效劳水平和效劳质量，，与亿万车主及消耗者的体验和感受直接相关，，也是影响汽车消耗的主要环节
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　　专家以为，，随着汽车保有量快速增添，，消耗者对相关效劳的需求也会越发多样
。。。。关于汽车后市场而言，，这既是挑战，，也是机缘
。。。。要牢牢围绕汽车后市场重点领域和要害环节，，着力解决行业生长历程中面临的突出问题，，因地制宜挖掘汽车后市场消耗潜力，，富厚汽车后市场产品和效劳
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　　对此，，《意见》提出，，规范汽车后市场配件流通秩序，，制订实验汽车后市场配件流通有关标准，，营造透明、有序、高效的配件流通情形
。。。。；；Ｆ鹁⑼卣蛊蹬浼流通渠道，，构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络，，知足消耗者对汽车后市场配件的多元化需求
。。。。指导汽车生产企业一连完善售后效劳网络，，增强售后维修等职员治理培训，，为车主提供规范、便捷的车辆维护维修效劳
。。。。

　　“《意见》是我国首次宣布的针对汽车后市场的指导性文件，，对汽车后市场生长具有很是主要的作用
。。。。”许海东说，，未来，，除了汽车4S店系统外，，一些第三方汽车效劳企业将陆续生长起来，，提供价钱自制且质量有一定包管的效劳，，与4S店形成良性互补，，让消耗者能够定心消耗，，增进汽车后市场实现高质量生长
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　　3.消耗需求越发多元 金融效劳一直优化

　　今年10月，，来自山东的小伙子刘延涛与几个朋侪一起租了一辆越野车，，自驾前往拉萨旅游
。。。。“真没想到，，租车竟然这么利便，，我们很幸运，，租到了新车，，租金也较量划算，，一起上有说有笑，，玩得很开心
。。。。”刘延涛说
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　　近年来，，一大批汽车信贷、租赁、包管等公司快速生长，，为消耗者提供了更有价钱竞争力的产品和效劳
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　　与此同时，，也有消耗者反应，，目今相关行业效劳品质狼籍不齐，，汽车金融便当性水平仍然有待提高
。。。。一些汽车金融公司的营业规模偏窄，，已经很难知足消耗者多元化的贷款需求，，需要进一步扩展营业规模、增添营业品种
。。。。久远来看，，应充分验展金融的杠杆作用，，更好地增进汽车消耗和流通
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　　对此，，《意见》提出，，优化汽车消耗金融效劳
。。。。勉励金融机构在依法合规、危害可控条件下，，优化对汽车使用消耗的金融效劳，，规范开展汽车附加品融资
。。。。生长汽车融资租赁，，规范售后回租模式的融资租赁营业
。。。。指导金融机构优化资源设置和营业结构，，加大农村地区汽车消耗信贷支持
。。。。勉励支付效劳主体在防控危害的条件下，，针对线上汽车消耗特定场景提高单笔支付额度
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　　在薛旭看来，，优化汽车消耗金融效劳，，将给消耗者带来更多利好
。。。。汽车消耗体量大、潜力足、工业刊行动用强，，增进汽车消耗对稳固我国消耗大盘、增进工业链高质量生长具有起劲作用
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　　专家体现，，要牢牢掌握汽车市场生长新形势，，顺应汽车消耗新趋势，，围绕增进汽车后市场高质量生长，，着力建设健全体制机制，，培育壮大谋划主体，，优化产品和效劳供应，，生长新业态、新模式，，增进后市场规模增添、结构优化和质量提升，，为稳固和扩大汽车消耗、效劳构建新生长名堂提供有力支持
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