1965年3月2日，，一架从北京飞来的伊尔-18型飞机下降在当雄机场，，标记着西藏正式通航。
。。。“60年前，，中国民航一举突破‘空中禁区’，，乐成开通北京-成都-拉萨航线。
。。。”中国民用航空局副局长梁楠说。
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　　中国民用航空西藏自治区治理局局 长李洪介绍，，60年来，，西藏航线增至193条，，国际(地区)航线拓展到4条，，航班架次从每月2次增添到逐日230多次。
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　　现在，，西藏已经形成了“1干7支”的机场结构，，逐步形成了以西南、西北为重点，，笼罩全中国主要大中都会和援藏省市的航线网络，，从拉萨出发，，1日之内可通畅天下，，国际(地区)航线可通达中国香港、尼泊尔加德满都、博卡拉，，新加坡。
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　　2024年，，西藏全区机场游客吞吐量抵达760万人次，，是1965年的3523倍。
。。。“今年有望突破800万人次，，西藏民航运输规模迈上新台阶，，通达性显着提高。
。。。”李洪说。
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