“当所有路径都明确指向 AI6 时，，我不得不关停 Dojo，，并做出一些艰难的人事决议，，由于 Dojo 2 现在已成为一条进化死胡同，，” 马斯克周日在其旗下的社交平台 X 上发帖称。。“可以说，，Dojo 3 以单块电路板上集成大宗 AI6（系统级芯片）的形式延续了下来。。”

　　特斯拉在启用首台 Dojo 超等盘算机（该盘算机接纳英伟达 GPU 与自研 D1 芯片混淆供电）后，，曾妄想制作第二座 Dojo 工厂 —— 马斯克称之为 “Dojo 2”，，该工厂将接纳第二代 D2 芯片供电。。

　　“特斯拉疏散资源去同时推进两款差别显著的 AI 芯片设计并扩大规模，，这是毫无意义的，，” 马斯克上周五晚间发帖称。。“特斯拉的 AI5、AI6 及后续芯片将在推理方面体现精彩，，在训练方面至少也会相当不错。。所有起劲都将集中在这方面。。”

　　他增补道，，关于超等盘算机集群而言，，“在一块电路板上装置多块 AI5/AI6 芯片（无论是用于推理照旧训练）更为合理，，这样做能将网络布线的重大性和本钱降低几个数目级。。”

　　“我想，，人们可以把这称为 Dojo 3，，” 他说。。

　　马斯克自 2019 年起就最先谈论 Dojo，，并重复强调 Dojo 将是特斯拉实现完全自动驾驶和人形机械人商业化的基石。。约莫在 2024 年 8 月，，有关 Dojo 的讨论戛然而止，，其时马斯克最先转而宣传 Cortex—— 一个 “正在特斯拉奥斯汀总部制作、旨在解决现实天下人工智能问题的巨型新型 AI 训练超等集群”。。

　　现在尚不清晰 Cortex 是否仍在推进中。。TechCrunch 已联系特斯拉以相识更多信息，，同时也在询问特斯拉斥资 5 亿美元在纽约布法罗制作的 Dojo 设施的运气

　　特斯拉此次战略转变之际，，正遭遇电动汽车销量下滑，，且马斯克涉足政治后品牌也受到严重损害。。只管今年 6 月在奥斯汀推出的机械人出租车希望缓慢且规模有限，，还爆发了多起据报道车辆泛起不良驾驶行为的事务，，但马斯克仍在起劲让投资者相信，，特斯拉在自动驾驶领域仍有未来。。

责任编辑：郭明煜