中新网九江8月20日电 (西岳 周发广 刘文珍)8月19日，，，由中铁建工集团承建的昌九高铁庐山南站项目迎来新希望，，，站衡宇盖钢结构网架历经48小时后顺遂完成整体顶升施工，，，这标记着站房正式转入金属屋面及装饰装修施工阶段，，，为后续站房完工涤讪坚实基础。。。。。

　　庐山南站位于九江庐山市温泉镇西洲村，，，总修建面积达7999.1平方米，，，接纳线侧下式站房设计，，，站场规模为2台6线，，，收支站模式为下进下出。。。。。修建以“中西合璧、古今悠然”为理念，，，屋面接纳中式的弧形坡屋顶，，，立面以西方修建券廊的形式贴合庐山别墅群的民国风主题，，，塑造出大气高雅的形象。。。。。

　　中铁建工集团庐山南站项目党支部书记宋伟介绍，，，此次顶升的屋盖钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，，，最大顶升高度达13.95米。。。。。“钢网架结构形式为焊接球节点正放四角锥网架，，，下弦多柱点支承，，，网架支承最大跨度为42米，，，最大悬挑长度为6.2米，，，支承接纳制品铰支座，，，通过焊接毗连方法牢靠于下部结构柱顶。。。。。施工团队同步高效完成了1713个焊接球、6536根杆件的拼装及16558条焊缝的焊接作业。。。。。”

　　据相识，，，由于屋面钢网架接纳焊接球节点，，，焊接事情量大，，，结构杆件多，，，装置要求高。。。。。为包管施工质量，，，镌汰清静危害，，，中铁建工庐山南站项目团队接纳“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法，，，有用包管了钢网架在顶升历程中的稳固性和准确性。。。。。在顶升作业历程中，，，项目团队运用先进的数字化手艺手段，，，在网架要害部位装置多个高精度传感器，，，对顶升支架的笔直度、钢网架的挠度及应力 举行全程实时监测，，，有用包管了装置精度和作业清静。。。。。

　　昌九高铁正线全长138公里，，，设计时速350公里，，，是国家《中恒久铁路网妄想》“八纵八横”高铁主通道京港台通道的主要组成部分，，，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，，，其中3座为新建车站，，，全线妄想2027年3月具备开通条件。。。。。建成通车后，，，关于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输系统、进一步对接融入粤港澳大湾区，，，助力实验长江经济带生长战略，，，推动沿线经济社会高质量生长具有主要意义。。。。。(完)