美女白虎逼爆操,
这是一张重大的网络。 。
16.2万公里铁路网，，笼罩99%的20万生齿以上都会；；4.8万公里高铁网，，笼罩97%的50万生齿以上都会，，中国铁路跨越江河，，通达周围八方。 。
这是一张忙碌的网络。 。
有这样一群“最美铁路人”：他们驻足岗位、全心尽责，，执着坚守，，在万里铁道线上誊写斗争青春。 。
“铁路清静无小事”
在兰新高铁祁连山隧道群，，平均海拔3100余米，，空气含氧量只有海平面的77%，，一年中冰雪期长达9个月，，最低温度零下39摄氏度。 。
陈永红，，已在这里事情了12年。 。身为中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段张掖西综合维修车间的一名工长，，陈永红战胜高寒缺氧的艰辛情形，，亲手检查过工区管内的2870根支柱、17220个吊弦以及无数个枢纽、线岔等接触网装备，，确保清静。 。
同处高原，，马万里看护的是桥梁隧道。 。夏日的湟水河畔，，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间桥隧工马万里带着一群95后桥隧工，，沿着铁路仔细检查。 。
干活认真、手艺高明，，这是工友们对马万里的评价。 。一次检查隧道时，，马万里指出一段隧道墙腰内壁保存逍遥。 。众人充满嫌疑，，马万里用检查锤敲向墙腰，，一块盘子巨细的蜂窝逍遥展露眼前。 。以后，，“马金锤”的外号就传开了。 。
镜头转向祖国的西南方陲。 。在中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段磨练车间，，车辆电工王超手持焊枪，，全神贯注地修理着电源板卡。 。
电源板卡，，动力集中型动车组逆变器的“心脏”。 。板卡上比指甲盖还小的芯片上，，密布着200多个焊脚，，芯片焊接是个“绣花”活。 。
为了啃下这个“硬骨头”，，不懂芯片焊接的王超从最基础的锡焊原理学起；；操作能力缺乏，，他就搜集废旧板件，，重复训练焊接手艺……经由600多次失败，，他终于找到了焊枪和焊锡丝的最佳匹配计划。 。
王中美，，是中国中铁工业旗下中铁九桥工程有限公司桥梁电焊工，，60余座天下一流桥梁都有她的斗争足迹。 。
在沪苏通长江公铁大桥的建设历程中，，王中美探索出新的焊接工艺，，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接手艺难关。 。入行二十四载，，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，，完成30项手艺攻关、获得22项手艺专利，，填补了多项焊接工艺海内空缺。 。
“我们必需想着游客，，铁路清静无小事。 。”王中美说。 。
“用真情温暖优美旅途”
“最好的司机不但要手艺精湛，，还要时刻想着旅客”，，这是中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车二车间动车组司机孔祥配的座右铭。 。
2023年12月的一天，，孔祥配值乘山东济南开往威海的列车。 。由于突然降雪，，孔祥配按划定减速慢行。 。这时，，对讲机传来列车长呼叫：车上有位孕妇有早产迹象，，希望正点抵达威海。 。
“司机明确！”孔祥配一起冷静操作，，确保列车在风雪区段平稳运行，，待清静驶出风雪区段，，又适时恢复并提升速率。 。最终，，列车准点抵达威海站。 。
入路23年来，，孔祥配累计清静行车407万公里，，运送游客700多万人次，，7次继续新建高铁线路的首发使命。 。
华东大地，，“西子号”疾驰在京沪线上。 。值乘这趟列车的是中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。 。
2023年除夕前夜，，由于天气缘故原由，，大批列车晚点，，不少换乘游客错过下班列车。 。车菲菲借助手边的交互系统筛选可改签的车次，，详尽整理换乘线路图，，尽可能资助游客查找解决要领。 。
“将心比心，，我们希望用真情温暖优美旅途。 。”车菲菲说。 。
深圳北站，，向南毗连香港，，向北通达天下，，港籍和外籍游客较多。 。
中国铁路广州局集团有限公司深圳车站深圳北站“迎春花”效劳队队长李元以为，，要效劳好游客，，就得成为“多面手”。 。
为此，，她与同事们起劲探索，，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”效劳，，为游客提供多种咨询效劳，，赢得游客认可。 。
南宁东站，，“明伟流动效劳车”穿行在站厅 候车区与24个检票口之间。 。
南宁铁路公安局南宁铁路公安处南宁东站派出所二级警长高明伟，，就是这一效劳车的驾驶员。 。秩序维护、治安提防、安检查危……他时刻守护着出行群众的旅途平安。 。事情以来，，高明伟荣立小我私家二等功2次、小我私家三等功4次，，荣获小我私家夸奖10次。 。
“物畅其行是卡卡湾厅追求”
物流是实体经济的“筋络”。 。
2024年1月22日，，中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心挂牌建设，，榆林营业部闫庄则营业室也应运而生。 。王婷婷担当货装值班员。 。
一次走访中，，她相识到某煤电公司电煤运量下降。 。得知运费由下游企业肩负后，，她多方联系找到下游企业，，介绍铁路部分推出的“量价互保”政策，，详细测算出提高运量后可以大幅节约运输本钱。 。企业认真人很知足，，和王婷婷一起来到上游企业，，产运销三方迅速签署协议。 。上游企业提了效，，下游客户省了钱，，铁路多发了货，，乐成实现“三赢”。 。
2020年以来，，王婷婷所在班组26次突破单日装车纪录，，货物发送量突破5000万吨。 。在铁路货运刷新和现代化物流系统推进中，，她和团队成员让满载货物的列车奔向各地。 。
王婷婷认真找货，，丁巧仁的事情，，则是助力货运得好。 。
丁巧仁，，中国铁路太原局集团有限公司大同电务段湖东移动车间通讯工。 。他维护的是车载无线通讯装备，，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，，是确珍重载列车清静运行的要害装备。 。
2006年，，大秦线的无线通讯模式举行了升级，，对通讯装备维修水平也提出更高要求。 。面临新磨练，，丁巧仁从装置、调试装备最先学起，，加入了种种培训学习，，借来专用英文字典比照盘问专用术语，，徒步巡线熟悉区间装备运用情形……不到半年时间，，丁巧仁成为工区里维护车载无线通讯装备的专家。 。