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关于市场的妄想 ，，沃尔沃的战略是双线推动。。。。。数据显示 ，，去年沃尔沃 新能源车型销量占沃尔沃汽车全球销量的46%。。。。。其中 ，，插电式混淆动力汽车全球销量17.76万辆 ，，同比增添16%。。。。。凭证沃尔沃的妄想 ，，到2030年 ，，其全球销量90%以上将由纯电动汽车和插电式混淆动力汽车组成。。。。。
“从全球到中国 ，，我们都将坚定地推进电气化生长战略 ，，随着SMA超混架构的推出 ，，沃尔沃在中国新能源市场的产品战略 ，，升级为SPA2和SMA两线架构并行战略 ，，进一步拓展沃尔沃在新能源汽车市场的笼罩规模 ，，加速沃尔沃在中国以及全球的电气化转型历程。。。。。”沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对北京商报记者体现。。。。。
值得注重的是 ，，关于混动市场结构已成为跨国车企“共识”。。。。。
今年5月 ，，本田宣布2025年全球事业妄想时提到 ，，将调解商品投入妄想 ，，强化混淆动力产品战略 ，，妄想在2027—2030年在全球规模内推出13款新一代混淆动力车型 ，，力争2030年混淆动力车型销量抵达220万辆。。。。。
同样 ，，去年福特汽车对电动化战略做出主要调解 ，，决议到2030年为旗下所有燃油车型推出混淆动力版本 ，，并推迟部分电动车型的上市妄想。。。。。
战略改变之外 ，，跨国车企在混动市场加速推进产品的落地。。。。。今年上海车展上 ，，上汽公共宣布了首款全尺寸增程式SUV看法车ID.ERA。。。。。公共品牌全球CEO施文韬体现：“近年来 ，，插电式混淆动力的生长势头很是显着 ，，已经在多个市场中取得了显著希望。。。。。相比之下 ，，增程式手艺的生长速率虽然不如插电式混动 ，，但也已经进入了正轨 ，，特殊是在中国市场 ，，其接受度高于其他国家和地区。。。。。这些因素促使我们针对差别动力系统举行手艺投入和产品结构。。。。。”
在袁小林看来 ，，动力总成是行业内一直在探讨的问题。。。。。“燃油、插混、纯电三种动力方法 ，，会在很长的一段时间内共存 ，，由于它们能顺应差别的情形。。。。。”袁小林体现 ，，纯电的愿景和市场的现真相形需要平衡 ，，三年前沃尔沃就决议要把产品现代化 ，，并且要有平台化的解决计划。。。。。无论外界怎样转变 ，，在这个平台的生命周期内 ，，现在的解决计划会是市场最需要的一种产品形式。。。。。
混动市场“升温”背后 ，，是车企对市场走向的重新考量。。。。。
数据显示 ，，今年前7个月新能源汽车销量为822万辆 ，，同比增添38.5%。。。。。其中 ，，插电式混淆动力车型为297.2万辆 ，，同比增添25.9%。。。。。别的 ，，今年前7个月 ，，插电式混淆动力车型出口量达47.5万辆 ，，同比增添2.1倍。。。。。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计 ，，今年插混市场份额有望从30%提升至40%左右 ，，增程维持在10%。。。。。
市场需求上涨 ，，也让提前结构的车企尝到“甜头”。。。。。数据显示 ，，今年前7个月 ，，比亚迪销量约249万辆。。。。。其中 ，，插电式混淆动力车型销量约125万辆 ，，占比抵达一半。。。。。
市场一直扩容 ，，结构混动市场车企的销量与盈利能力也一直提升。。。。。2023年 ，，依附增程车型入局的理想汽车成为首家盈利“上岸”的造车新势力企业；；；；；；去年 ，，依附以增程车型为主的问界品牌 ，，赛力斯也扭亏为盈。。。。。此前 ，，福特首席执行官吉姆·法利体现 ，，混淆动力汽车现在比非混淆动力汽车更具盈利能力。。。。。
“现在纯电市场竞争强烈 ，，车企竞速研发、续航、充电 ，，但也面临盈利难的情形 ，，因此解决续航焦虑、盈利能力强的混动车型被车企高度关注。。。。。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉体现 ，，自主、跨国竞相涌入混动市场 ，，是由于看到市场生长远景 ，，但岂论是何种动力形式产品 ，，企业要关注的仍是其产品力和研发力 ，，需要拿出立异并切合市场需求的车型 ，，才华获得消耗者和市场的认可。。。。。