中新网成都8月15日电 (记者 刘忠俊)8月15日，，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南段(以下简称“渝昆高铁川滇段” )最后一座隧道——筠连隧道顺遂意会，，标记着渝昆高铁川滇段全线隧道意会，，为全线通车涤讪主要基础。。。。。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的主要组成部分，，全长约700公里，，设计时速350公里，，途经渝、川、黔、滇四省市，，分渝宜段、川滇段、云南段建设。。。。。其中，，渝宜段已于2024年9月29日开通运营，，川滇段全长约95公里，，设宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。。。。。

　　据相识，，此次意会的筠连隧道位于宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内，，地处四川盆地与云贵高原过渡地带，，地质条件重大多变，，是渝昆高铁川滇段的控制性工程。。。。。隧道全长7888米，，最大埋深635米，，四、五级围岩占比84%，，需穿越多种不良地质，，施工难度大、清静危害高。。。。。“建设中，，接纳无辅助坑道施工方法，，依托先进手艺精准预判危害源，，解决多项难题，，还使用智能化装备推行全工序机械化施工，，单月最高掘进140米。。。。。”中铁八局渝昆高铁项目部常务副司理邓磊称。。。。。

　　另据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树介绍，，参建单位严酷落实标准化施工要求，，强化要害工序管控，，确保了川滇段全线隧道清静意会。。。。。现在，，川滇段28座隧道已所有意会，，路基工程完成99%，，桥梁工程完成92%，，站后“四电”及站房工程加速推进，，即将进入无砟轨道施工阶段。。。。。

　　据悉，，渝昆高铁全线通车后，，将大幅缩短重庆至昆明、成都至昆明的铁路旅行时间，，改善沿线群众出行条件，，增进沿线经济社会高质量生长。。。。。(完)