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　　在中国人民抗日战争的艰难岁月中，，，，有一场重大的行动被誉为中国实业史上的“敦刻尔克大退却”，，，，即是“宜昌大退却”。。而向导这场行动的主要人物，，，，是著名爱国实业家、民生公司首创人——卢作孚。。

　　1938年10月，，，，此时的武汉遭受日军侵略已陷落，，，，宜昌拥塞着3万以上待运的职员和9万吨以上待运的军工装备等器材。。全中国的兵工工业、航空工业、重工业、轻工业的英华，，，，都拥堵在这座小城，，，，遍街皆是职员，，，，各处皆是器材。。

　　日机一直从武汉飞临宜昌轰炸扫射，，，，所有滞留在宜昌的职员和物资都必需迅速抢运到大后方重庆。。宜昌到重庆的24艘汽船当中，，，，有22艘汽船来自民生公司，，，，按其时运力至少要1年时间。。并且，，，，宜昌上游的江面不但滩险流急，，，，尚有约40天就将进入枯水期，，，，届时大型汽船将不可航行。。

　　彼时，，，，卢作孚亲赴宜昌指挥抢运，，，，综合考量长江的水文特征，，，，充分运用民生公司在三段航行中积累的名贵履历，，，，迅速确立一套高效的运输计划：对最主要、最不易装卸的焦点机械装备，，，，由宜昌直接抢运至重庆，，，，并从重庆满载出川抗日的将士；
；相对次要、不易装卸的轻型装备则运抵万县(今重庆市万州区)等地；
；更轻盈的物资只运到奉节、巫山或巴东一带即卸下，，，，留待以后再转运。。

　　卢作孚指挥民生公司船队以及大宗木船，，，，冒着日机轰炸投入抢运，，，，白天航行，，，，夜间装卸。。仅用40天时间，，，，将拥塞在宜昌的3万多职员所有运走，，，，9万多吨装备、器材运走了三分之二。。

　　“岸上每数人或数十人一队，，，，抬着极重的机械，，，，一直地赞美，，，，拖头往来的汽笛，，，，一直地鸣叫，，，，汽船上起重机的牙齿一直地呼号，，，，配合成了一支极其悲壮的交响曲，，，，写出了中国人发动起来对抗仇人的实力。。”厥后，，，，卢作孚在《一桩阴晦谋划的事业——民生实业公司》中云云形貌其时的情景。。

　　卢作孚在事后回忆，，，，宜昌的 这一段退却不但是民生公司的一段最难题的事情，，，，也是整个抗战运输当中的一段最难题的事情。。

　　整个抗战时代，，，，民生公司共运送出川步队270多万人，，，，其他种种职员150余万人，，，，种种物资约100万吨；
；民生公司被炸沉炸毁汽船16艘，，，，117名海员牺牲、76名海员伤残。。

　　这次退却，，，，被卢作孚的挚友晏阳初比喻为“中国实业上的敦刻尔克”，，，，其主要或与“敦刻尔克”无多差别。。

　　卢作孚的儿子卢国纪在《我的父亲卢作孚》一书中纪录：2005年3月，，，，中央电视台播放的百年人物电视片《卢作孚1938》中说，，，，西方的敦刻尔克(大退却)是靠英国一个国家的实力，，，，一个军事机构的指挥，，，，850艘战舰完成的，，，，而中国的宜昌大退却，，，，只是由一个实业家指挥完成的，，，，在中外战争史上，，，，只此一例。。

　　现在，，，，长江黄金水道往来忙碌。。当我们回首这段历史，，，，卢作孚和他所向导的“宜昌大退却”，，，，依然提醒着人们，，，，应当铭刻历史，，，，珍惜来之不易的幸福生涯。。

　　作者：梁钦卿 景诗雁