【编者按】

　　在关乎民族生死生死的抗日战争中，，，，中华子女不分阶级、不分职业，，，，众志成城，，，，共御外敌。。。。。
。从硝烟弥漫的战场到文艺宣传的阵地，，，，从物资包管的后方到神秘情报的战线，，，，万千实力汇聚成不可阻挡的民族洪流。。。。。
。历经岁月洗礼而留存至今的抗战信物，，，，是历史的见证者，，，，也是精神的转达者。。。。。
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　　在中国人民抗日战争暨天下反法西斯战争胜利80周年之际，，，，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，，，，以“信物”为媒，，，，约请今世青年与抗战亲历者的后人睁开对话，，，，重温那段波涛壮阔的岁月，，，，探寻跨越时代的青春信心。。。。。
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　　“这艘‘民俗’轮是近代爱国企业民生公司的汽船。。。。。
。1938年10月，，，，卢作孚先生用这一艘艘民生汽船，，，，为中国保住了最后的工业火种。。。。。
。”卢作孚纪念馆青年解说员蒲仁杰又一次在“宜昌大退却”展区驻足，，，，向游客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大退却”的壮举。。。。。
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　　作为馆内最年轻的一批解说员，，，，蒲仁杰虽熟稔每个展品的解说词，，，，却始终被一个念头萦绕：那些档案中简略纪录的“昼夜抢运，，，，人休船不断”背后，，，，事实藏着几多未被讲述的细节？？？？？？某个清早，，，，当他再次轻抚模子船舷时，，，，终于下定刻意，，，，踏上寻访卢作孚后人的旅途，，，，为这段历史补上血肉的温度。。。。。
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　　民族航运崛起 “民生”照亮川江

　　在北京一处寓所，，，，蒲仁杰见到了卢作孚的长孙女卢晓蓉。。。。。
。退休后的卢晓蓉将大宗精神投入到对祖父卢作孚的研究与撒播中，，，，先后出书了《逆水行舟：卢作孚长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。。。。。
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　　“我的祖父1893年出生于重庆合川一个小商贩家庭。。。。。
。”卢晓蓉介绍道。。。。。
。卢作孚资质聪颖，，，，尤其善于数学，，，，但因家贫，，，，小学结业后辍学。。。。。
。1908年赴成都受苦自学，，，，追求救国途径。。。。。
。他先加入同盟会，，，，投身辛亥革命；；；后转向教育救国，，，，开办通俗教育馆；；；最终决议通过生长实业救国。。。。。
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　　其时，，，，四川与外界的联系主要依赖于水路交通，，，，卢作孚便将眼光投向了航运业。。。。。
。1925年，，，，他以3000元订金在上海订购了第一艘“民生”轮，，，，开办民生实业股份有限公司。。。。。
。很快，，，，他统一了长江上游航运，，，，突破了外国列强的垄断。。。。。
。到1937年抗战前夕，，，，民生公司已经拥有46艘汽船，，，，总吨位上万，，，，职工近四千人，，，，成为我国其时最大的民族航运企业。。。。。
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　　“祖父任总司理时，，，，月薪仅够全家温饱，，，，自己穿麻质事情服，，，，衬衫打补。。。。。
。，，，却舍得为员工子女办免费学堂。。。。。
。”卢晓蓉回忆道，，，，“1925年祖父用购船订金的余款买了发电机，，，，运回合川开办了一间发电厂，，，，让合川成了四川第一个有电灯照明的县城。。。。。
。”这盏灯，，，，不但照亮了合川的夜晚，，，，更照亮了中国民族工业的希望之路。。。。。
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　　宜昌大退却 交出震 撼历史答卷

　　1938年10月，，，，武汉会战靠近尾声，，，，宜昌危在朝夕。。。。。
。作为长江中上游的咽喉要道，，，，宜昌囤积了大宗从上海、南京等地运来的军工物资、民族工业装备，，，，也群集了数万名灾黎和西迁的学校师生、科研职员。。。。。
。一旦失守，，，，中国抗战后方将失去主要的物资支持，，，，民族工业的命脉也可能就此断裂。。。。。
。因此，，，，在日军抵达前将物资抢运至重庆，，，，成为事关国家实业生死的要害。。。。。
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　　这时，，，，卢作孚临危受命，，，，于1938年10月下旬飞抵宜昌，，，，亲自指挥开展了这场大转移。。。。。
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　　10月中旬后，，，，枯水期来临，，，，上游水位仅能维持约40天航运。。。。。
。“听说按那时运力，，，，要把囤积的大宗物资、装备和职员所有运走需一年，，，，但卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，，，，他是怎样做到‘宜昌大退却’抢运事业的？？？？？？”蒲仁杰问。。。。。
。“其时祖父毅然停掉所有盈利客运航线，，，，全力投入退却抢运。。。。。
。”卢晓蓉诠释道，，，，“着实祖父早有预见。。。。。
。1930年东北考察时，，，，他就预判四川可能成为抗战大后方，，，，最先结构战时航运网络。。。。。
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　　原来，，，，早在1936年大旱时，，，，民生公司就已经乐成运用过“三段航行法”解决枯水期的航运难题。。。。。
。“因此，，，，在祖父看来，，，，这一计划是成熟的。。。。。
。他抵达宜昌后，，，，越日便召开聚会安排事情，，，，全体员工连忙就位。。。。。
。”卢晓蓉说。。。。。
。面临仅剩的最佳通航期，，，，卢作孚再次创立性接纳了“三段航行法”——将宜昌至重庆航线分为三节，，，，宜昌到奉节三斗坪为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一节，，，，凭证船舶性能匹配其合适的航段，，，，分段运输。。。。。
。同时，，，，紧迫征调约2000艘木船协同抢运，，，，使用夜间装卸，，，，白天全力航行，，，，运输效率由此倍增。。。。。
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　　“我1950年脱离祖父的时间才4岁，，，，没有听他亲述过这段历史。。。。。
。”卢晓蓉感伤。。。。。
。但她长大后从家生齿中补上了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大退却”这40天里，，，，22艘汽船和约2000只木船冒着敌机轰炸，，，，乐成将3万余职员、近9万吨军工与民用物资昼夜抢运入川，，，，创立了中国战争史上无一船被炸沉、无一人伤亡的事业。。。。。
。其中撤运的兵工装备很快在后方恢复生产，，，，连前线士兵都赞叹:“重庆兵工厂生产的枪支弹药打起仗来不卡壳！”

　　“没有停留一个日子，，，，或枉费一个钟点。。。。。
。”卢晓蓉念着祖父的记述，，，，“岸上每数人或数十人一队，，，，抬着极重的机械，，，，一直地赞美，，，，拖头往来的汽笛，，，，一直地鸣叫，，，，汽船上起重机的牙齿一直地呼号，，，，配合成了一支极其悲壮的交响曲，，，，写出了中国人发动起来对抗仇人的实力。。。。。
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　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑

　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大退却的乐成离不开祖父卢作孚，，，，更离不开民生公司。。。。。
。”最主要的40天抢运完成后，，，，民生公司在长江航运线上一连肩负着职员和物资转运的重任。。。。。
。据统计，，，，整个抗战时代，，，，民生公司共运送出川步队270多万人，，，，其他种种职员150余万人，，，，种种物资约100万吨，，，，而民生公司有16艘汽船被炸沉炸毁，，，，69艘船舶被炸伤，，，，117名员工牺牲，，，，76名员工因伤致残。。。。。
。但卢作孚曾说“民生公司最后的意义绝不是资助自己，，，，而是资助社会”。。。。。
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　　事实上，，，，卢作孚的救国实践不止民生公司，，，，行走在现在的重庆北碚，，，，其救国心血俯拾皆是。。。。。
。“祖父很早就树立了‘将整其中国现代化’的高远理想。。。。。
。他为实现这个目的做了‘大至于国家小至于墟落’的三大树模实验，，，，北碚即是其中之一。。。。。
。”卢晓蓉说。。。。。
。卢作孚在北碚时代的建设，，，，主要从改善和建设生态情形、兴办种种经济事业、开办文化和社会公共事业三方面着手举行。。。。。
。1939年，，，，陶行知旅行北碚后称：北碚的建设，，，，可谓未来怎样建设新中国的缩影。。。。。
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　　1952年，，，，卢作孚先生猝然长逝。。。。。
。卢作孚的一生，，，，是近代中国救亡图存的生动写照，，，，更以其“效劳社会、便当人群”的谋划理念，，，，为后世企业家树立了高尚的精神标杆。。。。。
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　　现在，，，，长江依旧奔涌，，，，民生集团的集装箱班轮已驶向更远的海域。。。。。
。87年前那一艘艘船上的汽笛声，，，，似乎仍在回响——那是一代人不平的信心，，，，也是一个民族永不淹没的希望。。。。。
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