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【编者按】
在关乎民族生死生死的抗日战争中，，中华子女不分阶级、不分职业，，众志成城，，共御外敌。。。 。。从硝烟弥漫的战场到文艺宣传的阵地，，从物资包管的后方到神秘情报的战线，，万千实力汇聚成不可阻挡的民族洪流。。。 。。历经岁月洗礼而留存至今的抗战信物，，是历史的见证者，，也是精神的转达者。。。 。。
在中国人民抗日战争暨天下反法西斯战争胜利80周年之际，，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，，以“信物”为媒，，约请今世青年与抗战亲历者的后人睁开对话，，重温那段波涛壮阔的岁月，，探寻跨越时代的青春信心。。。 。。
“这艘‘民俗’轮是近代爱国企业民生公司的汽船。。。 。。1938年10月，，卢作孚先生用这一艘艘民生汽船，，为中国保住了最后的工业火种。。。 。。”卢作孚纪念馆青年解说员蒲仁杰又一次在“宜昌大退却”展区驻足，，向游客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大退却”的壮举。。。 。。
作为馆内最年轻的一批解说员，，蒲仁杰虽熟稔每个展品的解说词，，却始终被一个念头萦绕：那些档案中简略纪录的“昼夜抢运，，人休船不断”背后，，事实藏着几多未被讲述的细节？？？？？？某个清早，，当他再次轻抚模子船舷时，，终于下定刻意，，踏上寻访卢作孚后人的旅途，，为这段历史补上血肉的温度。。。 。。
民族航运崛起 “民生”照亮川江
在北京一处寓所，，蒲仁杰见到了卢作孚的长孙女卢晓蓉。。。 。。退休后的卢晓蓉将大宗精神投入到对祖父卢作孚的研究与撒播中，，先后出书了《逆水行舟：卢作孚长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。。。 。。
“我的祖父1893年出生于重庆合川一个小商贩家庭。。。 。。”卢晓蓉介绍道。。。 。。卢作孚资质聪颖，，尤其善于数学，，但因家贫，，小学结业后辍学。。。 。。1908年赴成都受苦自学，，追求救国途径。。。 。。他先加入同盟会，，投身辛亥革命；；；；；后转向教育救国，，开办通俗教育馆；；；；；最终决议通过生长实业救国。。。 。。
其时，，四川与外界的联系主要依赖于水路交通，，卢作孚便将眼光投向了航运业。。。 。。1925年，，他以3000元订金在上海订购了第一艘“民生”轮，，开办民生实业股份有限公司。。。 。。很快，，他统一了长江上游航运，，突破了外国列强的垄断。。。 。。到1937年抗战前夕，，民生公司已经拥有46艘汽船，，总吨位上万，，职工近四千人，，成为我国其时最大的民族航运企业。。。 。。
“祖父任总司理时，，月薪仅够全家温饱，，自己穿麻质事情服，，衬衫打补丁，，却舍得为员工子女办免费学堂。。。 。。”卢晓蓉回忆道，，“1925年祖父用购船订金的余款买了发电机，，运回合川开办了一间发电厂，，让合川成了四川第一个有电灯照明的县城。。。 。。”这盏灯，，不但照亮了合川的夜晚，，更照亮了中国民族工业的希望之路。。。 。。
宜昌大退却 交出震撼历史答卷
1938年10月，，武汉会战靠近尾声，，宜昌危在朝夕。。。 。。作为长江中上游的咽喉要道，，宜昌囤积了大宗从上海、南京等地运来的军工物资、民族工业装备，，也群集了数万名灾黎和西迁的学校师生、科研职员。。。 。。一旦失守，，中国抗战后方将失去主要的物资支持，，民族工业的命脉也可能就此断裂。。。 。。因此，，在日军抵达前将物资抢运至重庆，，成为事关国家实业生死的要害。。。 。。
这时，，卢作孚临危受命，，于1938年10月下旬飞抵宜昌，，亲自指挥开展了这场大转移。。。 。。
10月中旬后，，枯水期来临，，上游水位仅能维持约40天航运。。。 。。“听说按那时运力，，要把囤积的大宗物资、装备和职员所有运走需一年，，但卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，，他是怎样做到‘宜昌大退却’抢运事业的？？？？？？”蒲仁杰问。。。 。。“其时祖父毅然停掉所有盈利客运航线，，全力投入退却抢运。。。 。。”卢晓蓉诠释道，，“着实祖父早有预见。。。 。。1930年东北考察时，，他就预判四川可能成为抗战大后方，，最先结构战时航运网络。。。 。。”
原来，，早在1936年大旱时，，民生公司就已经乐成运用过“三段航行法”解决枯水期的航运难题。。。 。。“因此，，在祖父看来，，这一计划是成熟的。。。 。。他抵达宜昌后，，越日便召开聚会安排事情，，全体员工连忙就位。。。 。。”卢晓蓉说。。。 。。面临仅剩的最佳通航期，，卢作孚再次创立性接纳了“三段航行法”——将宜昌至重庆航线分为三节，，宜昌到奉节三斗坪为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一节，，凭证船舶性能匹配其合适的航段，，分段运输。。。 。。同时，，紧迫征调约2000艘木船协同抢运，，使用夜间装卸，，白天全力航行，，运输效率由此倍增。。。 。。
“我1950年脱离祖父的时间才4岁，，没有听他亲述过这段历史。。。 。。”卢晓蓉感伤。。。 。。但她长大后从家生齿中补上了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大退却”这40天里，，22艘汽船和约2000只木船冒着敌机轰炸，，乐成将3万余职员、近9万吨军工与民用物资昼夜抢运入川，，创立了中国战争史上无一船被炸沉、无一人伤亡的事业。。。 。。其中撤运的兵工装备很快在后方恢复生产，，连前线士兵都赞叹:“重庆兵工厂生产的枪支弹药打起仗来不卡壳！”
“没有停留一个日子，，或枉费一个钟点。。。 。。”卢晓蓉念着祖父的记述，，“岸上每数人或数十人一队，，抬着极重的机械，，一直地赞美，，拖头往来的汽笛，，一直地鸣叫，，汽船上起重机的牙齿一直地呼号，，配合成了一支极其悲壮的交响曲，，写出了中国人发动起来对抗仇人的实力。。。 。。”
实业救国理想 铸就跨越时空丰碑
卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大退却的乐成离不开祖父卢作孚，，更离不开民生公司。。。 。。”最主要的40天抢运完成后，，民生公司在长江航运线上一连肩负着职员和物资转运的重任。。。 。。据统计，，整个抗战时代，，民生公司共运送出川步队270多万人，，其他种种职员150余万人，，种种物资约100万吨，，而民生公司有16艘汽船被炸沉炸毁，，69艘船舶被炸伤，，117名员工牺牲，，76名员工因伤致残。。。 。。但卢作孚曾说“民生公司最后的意义绝不是资助自己，，而是资助社会”。。。 。。
事实上，，卢作孚的救国实践不止民生公司，，行走在现在的重庆北碚，，其救国心血俯拾皆是。。。 。。“祖父很早就树立了‘将整其中国现代化’的高远理想。。。 。。他为实现这个目的做了‘大至于国家小至于墟落’的三大树模实验，，北碚即是其中之一。。。 。。”卢晓蓉说。。。 。。卢作孚在北碚时代的建设，，主要从改善和建设生态情形、兴办种种经济事业、开办文化和社会公共事业三方面着手举行。。。 。。1939年，，陶行知旅行北碚后称：北碚的建设，，可谓未来怎样建设新中国的缩影。。。 。。
1952年，，卢作孚先生猝然长逝。。。 。。卢作孚的一生，，是近代中国救亡图存的生动写照，，更以其“效劳社会、便当人群”的谋划理念，，为后世企业家树立了高尚的精神标杆。。。 。。
现在，，长江依旧奔涌 ，，民生集团的集装箱班轮已驶向更远的海域。。。 。。87年前那一艘艘船上的汽笛声，，似乎仍在回响——那是一代人不平的信心，，也是一个民族永不淹没的希望。。。 。。