涩尼姑,
乘坐高铁出行是许多旅客假期出行的选择。 。。高铁车厢里温度相宜、不闷不燥，，，，，这份恰到利益的体感背后，，，，，事实藏着怎样的神秘？？？？？动车组没有窗户可开，，，，，它是怎样“呼吸”的？？？？？
高铁列车“呼吸系统”的焦点，，，，，就藏在每节车厢顶部的空调机组中。 。。这套智能空调系统犹如列车的“肺”，，，，，为车厢提供相宜的空气。 。。
国铁济南局青岛动车段济南东动车所专项修一组副工长 王乾：以再起号为例，，，，，二等座车厢的定员人数在90人左右，，，，，我们要包管平均每分钟进风量在60至80立方米，，，，，这个进风量既能包管旅客呼吸需求，，，，，又能确？？？？？掌魍，，，，，阻止爆发局部苦闷，，，，，这样各人坐着才会以为惬意。 。。
为了阻挡粉尘等杂质，，，，，磨练职员会按期对空调焦点部件举行深 度养护，，，，，同时实时替换空调滤棉，，，，，让进入车厢的空气都能经由双重过滤。 。。净化后的空气会进入温湿度调理区，，，，，最后，，，，，清洁的空气再通过车厢顶部和侧壁的透风口送入车内。 。。
国铁济南局青岛动车段青岛乘务车间随车机械师 陈晓宇：顶部透风口呈“喇叭形”漫衍，，，，，就像一个微型扩散器，，，，，将清新空气匀称吹向车厢各个角落，，，，，阻止直吹造成游客身体上的不适，，，，，侧壁的辅助出风口则用于调理局部气流，，，，，确保车厢内的空气能够充分流通。 。。
空气不但要进得来，，，，，更要出得去。 。。每节车厢的专用排风通道犹如“排气扇”，，，，，游客呼出的二氧化碳、卫生间的异味气体等，，，，，会被集中网络，，，，，通过车下的废气排放装置倾轧车外。 。。
陈晓宇：这套装置像抽油烟机一样，，，，，使用高速气流爆发的吸力，，，，，将污浊空气高效抽出，，，，，确保车内空气单向流动、一连更新，，，，，阻止交织污染。 。。
高铁上的“呼吸系统”还能对车厢内的部分空气举行“内循环”处置惩罚，，，，，无需重新大幅度调理温湿度，，，，，可以进一步节约能源。 。。