中新网大连8月26日电 (记者 杨毅)辽宁口岸集团26日正式开通“榴莲快线”，，同时启动大连东北亚水果转运中心建设，，这也标记着中国北方口岸在海运入口榴莲上实现零的突破。。。。

　　中国东北三省作为榴莲的焦点消耗区，，年需求量占天下总量的30%-40%。。。。恒久以来，，受船期、冷链手艺等因素限制，，东南亚鲜榴莲进入北方市场主要依赖陆运和空运，，难以实现海运直达北方口岸；；；冻榴莲肉则多依赖外洋加工入口。。。。

　　据辽宁口岸集团大连集装箱码头有限公司总司理黎晓光介绍，，大连港联合多家船公司，，协同打造了多条“榴莲快线”，，主要来自泰国的林 查班，，越南的岘港、茱莱等口岸，，这些航线都能够包管稳固的“周班”运行，，海运全程时间仅6至8天，，比正常航线提速约莫25%，，为东南亚地区的热带水果走进东北以及华北市场，，搭建了一条高速、低本钱的海上通道。。。。

　　近年来，，辽宁口岸集团先后开通东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线，，并已建玉成国沿海口岸规模最大的大窑湾冷链物流园区，，港区冷库规模达40万吨，，年收支口冷藏重箱超20万TEU(集装箱计数)，，冷链货量超200万吨。。。。在水果领域，，辽宁口岸集团大连港终年稳居海内香蕉入口港第二位，，年入口量约5万TEU，，占天下市场份额超30%。。。。

　　黎晓光体现，，现在，，大连港已开通百余条外贸集装箱航线，，其中东南亚航线就有25条，，实现了对东友邦家焦点口岸的全笼罩。。。。本次打造的“榴莲快线”，，成为口岸继香蕉、车厘子之后，，又一焦点水果货种。。。。待项目成熟运营后，，预计可带来年转运东南亚鲜榴莲约1万TEU，，并将逐步富厚扩展菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果品类。。。。

　　辽宁口岸集团总司理刘彬体现，，将以此次项目为新起点，，进一步拓展“水果快线”航线网络，，全力提速大连东北亚水果转运中心建设，，着力构建以水果品类为焦点，，集入口、催熟、加工、包装、转运即是一体的全工业链生态圈。。。。(完)