中新网上海10月6日电 (记者 李佳佳)法国力克(LECTRA)董事长兼首席执行官Daniel Harari刚刚竣事时隔4年后的首次中国行程。。。。。。在已往的30多年里，，平均每年他都会到访中国1到4次。。。。。。

　　力克是全球着名的智能互联裁剪解决计划提供商。。。。。。现在，，中国已是该集团在全球的第二大市。。。。。。，仅次于美国。。。。。。在这里，，力克拥有凌驾35年的运营履历，，其直接开展营业则是在1998年。。。。。。关于一个与中国市场打过几十年交道的公司掌舵者而言，，1991年就进入力克的Daniel Harari以为“在中国做生意比在美国容易”。。。。。。

　　在他看来，，美国更多地是在鼎力大举生长IT业、科技业，，关于纺织行业的投资是不敷的，，相关领域较为落伍。。。。。。“而在中国，，相关行业的生长水平更高。。。。。。不但云云，，相比西欧，，中国的年轻企业家更容易接受新手艺，，他们一直支持行业的生长，，资助我们越走越远。。。。。。”

　　重返故地，，Daniel Harari直言“特殊想念中国，，这次中国之行我也很开心”。。。。。。并且4年之后再次回来，，他惊讶 地发明“‘工业4.0’成为各人讨论的重点”，，另外一个最大的感伤就是“绿色中国”，，“现在各人越来越重视可一连生长”。。。。。。

　　建设于1973年的法国力克提供的是涵盖软件、装备、数据和效劳为一体的工业智能解决计划，，从而助力客户实现数字化转型。。。。。。今年是力克建设的50周年，，2022年其全球收入5.22亿欧元，，其中25%来自于亚太市场。。。。。。

　　Daniel Harari体现，，“力克始终重点投资以中国为代表的亚太市。。。。。。，并亲近关注其生长动态。。。。。。中国是天下上增添最快的主要经济体，，拥有无限的活力、强盛的韧性和重大的潜力。。。。。。多年来，，我们依附先进的手艺和富厚的行业履历，，起劲响应中国时尚、汽车与家具行业制造商的需求。。。。。。”

　　在疫情之前，，中国市场的营业收入占力克集团收入的11%。。。。。。去年，，其9%的收入来自中国。。。。。。从全球层面来看，，打扮行业在力克的占比是52%，，汽车占30%，，家具占10%。。。。。。可是在中国的情形纷歧样，，在中国，，汽车行业占力克营业的60%左右，，打扮行业占35%左右。。。。。。“我们有信心，，力克在中国的营业体现会逐步恢复到疫情前的水平，，甚至在不远的未来会凌驾疫情之前11%的水平。。。。。。”Daniel Harari对此相当乐观。。。。。。

　　目今，，中国新能源汽车迅速崛起，，汽车制造商面临着产品开发周期大幅缩短和消耗者需求日益个性化的挑战，，提升整个价值链的运行效率成为当务之急。。。。。。在此配景下，，力克在中国市场展示了汽车裁剪房4.0整体解决计划。。。。。。该计划整合了数字化平台和智能裁剪系统，，实现了基于云的软件、先进的装备、可拓展的客户效劳和高级数据剖析这四大元素的有机连系。。。。。。

　　毫无疑问，，Daniel Harari也注重到了中国汽车行业正在爆发的转变。。。。。。他以为目今新能源汽车和古板燃油车的差别之一，，就是越发强调内饰以及内饰的个性化。。。。。。“现在新能源汽车重视内饰恬静度，，强调营造家的感受。。。。。。我们通过提供先进的裁剪解决计划，，让整个内饰的空间越发恬静，，并且能够在面料的使用方面越发精简、节约，，从这个角度来资助中国海内的新能源汽车厂商实现转型”，，他说，，“中国的新能源汽车厂商已经占到了市场竞争的先机，，有望在未来的市场生长中取得领先之地”。。。。。。

　　谈到“工业4.0”，，Daniel Harari指出这其中最主要的特点就是互联互通，，从设计中心到制造中心，，再到主顾，，他们之间的数据所有都是连通的。。。。。。重点在于基于工业物联网(IIoT)、大数据剖析、云盘算和人工智能(AI)这四大焦点手艺打造智能和互联互通的解决计划。。。。。。他以为，，现在为止，，中国市场上所有的解决计划和手艺还不敷成熟，，疫情简直在一定水平上减缓了“工业4.0”的转型脚步，，可是接下来几年中国会迎头遇上，，并且在“工业4.0”的程序方面有可能会领先于西欧制造商。。。。。。(完)